Salah satu aspek yang penting untuk kapal kargo adalah pencegahan segala bentuk kerusakan pada kargo. Hal ini penting untuk mengambil perawatan yang tepat untuk kargo di kapal dan untuk menghindari hilangnya properti/kargo dan mencegah klaim atas kargo .
Kerusakan pada kargo dapat terjadi karena beberapa alasan seperti kecelakaan, banjir, hujan air, dll. kelembaban adalah salah satu penyebab paling umum kerusakan kargo dan sumber yang signifikan pada klaim kargo
Untuk mencegah kerusakan kargo karena kelembaban, kapal dilengkapi dengan sistem ventilasi alami atau dipaksa. Kelembaban yang bertanggung jawab untuk kerusakan kargo disebut juga sweat / "keringat" di kapal. Keringat adadua jenis:
Kargo keringat / cargo sweat
Kapal keringat / vessel sewat
Ventilasi kargo
Kapal keringat / vessel sewat mengacu pada kondensasi yang terjadi di permukaan kapal ketika udara di dalam palka dibuat lembab dan hangat oleh kargo, ketika kemudian datang dalam kontak dengan permukaan kapal sebagai kapal bergerak dari panas ke daerah dingin. Kapal keringat mengarah pada pembentukan overhead menetes di dalam palka atau akumulasi air di bagian bawah terus menerus, yang dapat mengakibatkan kerusakan kargo. Dengan demikian, sistem ventilasi kargo harus disediakan di kapal.
Sistem ventilasi kargo membantu
Mencegah kargo dan kapal keringat
Pasokan udara segar untuk kargo
Mencegah membangun gas beracun
Menghilangkan bau kargo sebelumnya
Menyingkirkan panas dan kelembaban yang diberikan oleh beberapa jenis kargo
Kargo ventilasi di kapal ini penting bagi higroskopik dan non-higroskopis kargo.
Kargo higroskopis memiliki kandungan air/kelembaban alami. Jenis kargo ini terutama produk tanaman, yang menyerap, mempertahankan, dan melepaskan air dalam kargo. Air ini menyebabkan pemanasan yang signifikan dan penyebaran kelembaban di kargo dan mengakibatkan pematangan atau kebusukan atas kargo.
Non-higroskopis kargo tidak memiliki kandungan air; Namun, mereka dapat busuk/ rusak di lingkungan lembab.
Ventilasi Kargo di kapal
Titik embun di udara, di dalam maupun di luar kargo terus memainkan peran penting dalam menentukan kualitas kargo. Di sini, "Dewpoint Rules" ( Aturan Titik Embun) harus dipertimbangkan untuk menyediakan ventilasi dan menjaga suhu dalam kisaran yang sesuai.
Menurut aturan Dewpoint, ventilasi harus disediakan jika dewpoint udara di dalam palka lebih tinggi dari dewpoint udara luar terus. Namun, ventilasi tidak harus disediakan jika dewpoint udara di dalam palka lebih rendah dari dewpoint udara luar terus.
Kadang-kadang sangat tidak praktis untuk mengukur suhu dewpoint kargo. Dalam keadaan seperti itu, ventilasi disediakan dengan membandingkan suhu rata-rata kargo pada waktu loading dengan suhu udara luar.
Kargo ventilasi penting untuk produk higroskopis dan bebas-higroskopis. Namun, mantan satu memerlukan lebih berhati-hati pemantauan dan pemeriksaan bersama dengan tepat ventilasi daripada yang satu nanti./marineinsight shanti
Kerusakan pada kargo dapat terjadi karena beberapa alasan seperti kecelakaan, banjir, hujan air, dll. kelembaban adalah salah satu penyebab paling umum kerusakan kargo dan sumber yang signifikan pada klaim kargo
Untuk mencegah kerusakan kargo karena kelembaban, kapal dilengkapi dengan sistem ventilasi alami atau dipaksa. Kelembaban yang bertanggung jawab untuk kerusakan kargo disebut juga sweat / "keringat" di kapal. Keringat adadua jenis:
Kargo keringat / cargo sweat
Kapal keringat / vessel sewat
Quote:Kargo keringat/cargo sweat muncul pada kondensasi yang terjadi di permukaan kargo hangat, kelembaban udara di dalam ruang kargo secara substansial lebih dingin. Keringat jenis ini umumnya terjadi ketika kapal melakukan perjalanan dari tempat dingin ke tempat yang lebih hangat dan udara luar memiliki titik embun di atas suhu kargo.
Ventilasi kargo
Kapal keringat / vessel sewat mengacu pada kondensasi yang terjadi di permukaan kapal ketika udara di dalam palka dibuat lembab dan hangat oleh kargo, ketika kemudian datang dalam kontak dengan permukaan kapal sebagai kapal bergerak dari panas ke daerah dingin. Kapal keringat mengarah pada pembentukan overhead menetes di dalam palka atau akumulasi air di bagian bawah terus menerus, yang dapat mengakibatkan kerusakan kargo. Dengan demikian, sistem ventilasi kargo harus disediakan di kapal.
Sistem ventilasi kargo membantu
Mencegah kargo dan kapal keringat
Pasokan udara segar untuk kargo
Mencegah membangun gas beracun
Menghilangkan bau kargo sebelumnya
Menyingkirkan panas dan kelembaban yang diberikan oleh beberapa jenis kargo
Kargo ventilasi di kapal ini penting bagi higroskopik dan non-higroskopis kargo.
Kargo higroskopis memiliki kandungan air/kelembaban alami. Jenis kargo ini terutama produk tanaman, yang menyerap, mempertahankan, dan melepaskan air dalam kargo. Air ini menyebabkan pemanasan yang signifikan dan penyebaran kelembaban di kargo dan mengakibatkan pematangan atau kebusukan atas kargo.
Non-higroskopis kargo tidak memiliki kandungan air; Namun, mereka dapat busuk/ rusak di lingkungan lembab.
Ventilasi Kargo di kapal
Titik embun di udara, di dalam maupun di luar kargo terus memainkan peran penting dalam menentukan kualitas kargo. Di sini, "Dewpoint Rules" ( Aturan Titik Embun) harus dipertimbangkan untuk menyediakan ventilasi dan menjaga suhu dalam kisaran yang sesuai.
Menurut aturan Dewpoint, ventilasi harus disediakan jika dewpoint udara di dalam palka lebih tinggi dari dewpoint udara luar terus. Namun, ventilasi tidak harus disediakan jika dewpoint udara di dalam palka lebih rendah dari dewpoint udara luar terus.
Kadang-kadang sangat tidak praktis untuk mengukur suhu dewpoint kargo. Dalam keadaan seperti itu, ventilasi disediakan dengan membandingkan suhu rata-rata kargo pada waktu loading dengan suhu udara luar.
Kargo ventilasi penting untuk produk higroskopis dan bebas-higroskopis. Namun, mantan satu memerlukan lebih berhati-hati pemantauan dan pemeriksaan bersama dengan tepat ventilasi daripada yang satu nanti./marineinsight shanti
Tidak ada komentar:
Posting Komentar